南航的航空航天类就业前景/南航航空航天专业毕业生工资待遇

孩子634报的南航的航空航天类专业好吗

孩子634分报考南京航空航天大学（南航）的航空航天类专业是一个不错的选择。专业实力方面：南航的航空航天类专业在全国具有顶尖水平，其航空航天工程专业在2024年校友会排名中位列全国第2（研究型），仅次于北京大学和清华大学，省内排名第1，专业评级为A+，属于中国一流专业。

总的来说，南航飞行技术专业不仅在培养数量上表现出色，而且在培养质量和就业率方面也具有显著优势，为学生提供了广阔的职业发展空间。

南京航空航天大学的航天航空类专业包括飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、航空航天工程和飞行器控制与信息工程。飞行器设计与工程专业：是南航的“金字招牌”，稳居全国榜首。该专业依托国家“双一流”建设学科，并拥有国家级重点实验室。

南航就业真实现状

南京航空航天大学毕业生就业呈现高就业率、强国防属性、区域集聚的特点，整体就业质量位居全国高校前列。就业基本面表现优异，2024届毕业生总就业率达97%，其中本科生就业率93%，深造率51%，近半数本科生通过保研、考研或出国提升学历。就业方向上，以国防与战略领域为核心。

南航研究生就业率保持高位，博士毕业生就业率100%，硕士毕业生就业率高达99%，而本科毕业生就业率从2019年的923%下降至2022年的936%。高学历优势愈发明显，本科毕业生就业形势严峻。2023年，南航在普通本科批共计招生约3900人，较2019年增加近500人。

南航机器人工程专业的就业待遇通常较为优厚。以下是对该专业就业待遇的详细分析：高薪岗位：机器人工程专业被列为未来十大高薪岗位之一，这表明该专业的毕业生在就业市场上具有较高的价值。随着机器人技术的广泛应用和行业的快速发展，相关企业为了吸引和留住人才，往往会提供具有竞争力的薪资待遇。

行业现状与人才缺口市场规模与设备增长：2025年全国注册无人机预计超150万架，民用维修市场规模将突破500亿元。人才供需失衡：持证维修人员仅2万，缺口高达8万以上，形成“飞手易得，维修师难求”的局面。核心需求：行业急需懂技术、能研发、会维修的专业人才，而非仅能操作无人机的普通飞手。

机器人工程专业就业前景十分良好。在国家政策支持下，机器人行业成为重点突破的十大领域之一，同时，它还是未来十大高薪岗位之一。当前，我国机器人专业人才需求量巨大，缺口已超过500万人，而人才供给量却远远不足，供需比仅为1：10。这表明人才供不应求的现状。

近年空乘队伍扩招，整体就业形势较好。职业发展空间广阔：晋升效率高：男生处理机上突发事件的效率比女生高40%，晋升周期平均缩短2年。例如，南航乘务长晋升年限中，女生需5年，男生仅需8年。

南京航空航天飞行专业好吗知乎

1、南京航空航天大学的飞行技术专业整体实力强劲，是不错的选择，但也需结合个人职业规划综合考量。专业实力突出，排名领先在2024年软科大学飞行技术专业排名中，南航荣登榜首，专业地位显著。

2、南京航空航天大学的就业情况确实很好。就业率高且稳定：南京航空航天大学作为一所知名的高等学府，其毕业生就业率一直保持在较高水平。近年来，该校毕业生的总体毕业去向落实率均超过了95%，其中硕士生的毕业去向落实率更是高达99%以上，这充分说明了该校毕业生在就业市场上的竞争力。

3、图：南京航空航天大学2021年部分拟录取名单（来源：知乎）录取情况核心分析优势学科竞争激烈 航空航天类、控制科学与工程、机械工程等A类学科因学科评级高、就业前景好，报考人数较多，录取分数线普遍高于国家线，复试淘汰率可能较高。

4、南京航空航天大学法学专业整体教学水平和就业竞争力处于中上游水平，依托航空航天资源形成特色方向，适合特定考生群体，但在传统法学领域需自主拓展学习。

5、报考选择院校选择培养目标：本科院校飞行技术专业培养航线运输驾驶员，毕业持照即可入职运输航空公司。选择原则：优先选择能完成理论培训和飞行训练的院校，如中国民用航空飞行学院、中国民航大学、南京航空航天大学、南山学院。信息获取：及时关注民航招飞系统更新数据。

南航就业航空航天专业薪资

1、应届生平均月薪5500元，显著高于全国平均水平，军工与民航核心岗位起薪突出，航天科技集团研发岗起薪突破2万元，智慧机务岗应届年薪可达18万元。不同学历薪资本科：2024届本科毕业去向落实率超94%，进入航空航天类国企，月薪一般在5000元以上。

2、毕业生主要进入中国航空工业集团、中国航天科技集团等核心单位，起薪普遍超过20万元/年，2024年软科排名位列全国第三。该专业以“全链条”培养模式著称，覆盖从基础理论到工程实践的全流程，学生可直接参与国家重大航空项目。

3、南航硕士研究生平均年薪约26万元，但具体薪资因专业、就业单位及岗位差异显著，浮动范围较大。按专业分类的薪资差异飞行器设计与工程：入职中国商飞、航天科技等央企，硕士年薪18万—25万元，主要面向航空航天领域核心岗位。

4、薪资待遇丰厚：在航空公司工作的飞行员起始薪资约为一万元左右。随着飞行经验的积累，晋升为正驾驶后，薪资水平将大幅提升，特别是飞国际航班的飞行员，每月收入可达四五万元。飞行员的收入随着飞行年限的增长以及职位的提升而逐渐增加。

南航飞控就业去向

1、南航飞行器控制与信息工程专业毕业生就业方向广泛，主要集中于航空航天、国防科技、智能无人机及相关技术领域，涵盖研发、设计、维护及多行业延伸应用。核心就业领域航空航天系统研发毕业生可进入中国商飞、航天科技/科工集团等科研院所或企业，参与有人/无人飞行器的控制系统设计、信息处理与传输系统开发。

2、择业逻辑：优先选择人才缺口大、薪资上限高的领域，如飞控研发、智能运维，避免扎堆普通操作岗。总结：无人机行业维修师缺口与高薪岗位集中于技术研发端，选择无人机系统工程、人工智能、遥感科学与技术等专业，可精准对接行业需求，享受政策与市场双重红利。

3、毕业生可在航天、新能源、计算机软件等行业工作，主要岗位有结构工程师、无人机飞控算法工程师等。就业城市包括深圳、上海、北京等。